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★★★★

2024-04-27

取り付け予定車種 FIT GE8後期 周りの評価が良いので購入しました。取り付けはまだですが、たぶん付くと思います。楽しみです。

• mfeda
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-15

乗り心地も悪くないです。 店の対応が非常によかった。

• ヨネ6713
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-25

今回、足廻りの修理用に購入しました。新車から３セット目の車高調になります。 当初、減衰力の調整式を購入する予定にしておりましたが、今まである程度セッティングすると、減衰力の調整式であっても触る事がありませんでしたので、今回は補修用として減衰力固定タイプのこちらの車高調を購入致しました。 前回、装着したＪＩＣの車高調がすぐにショック本体からオイルが吹き出し、最終的にはスタビライザーのコネクティングロッドの装着部分の溶接が折れ、信頼性に欠けた事もあり、今度は信頼出来るメーカーの車高調を…と思い、ＴＥＩＮの車高調を購入致しました。 こちらのセットはアッパーマウントは純正を使用するタイプとなりますが、今回、せっかく新品のショックですので、今回はアッパーベアリングやマウントインシュレーターは純正の新品を購入致しましたので、純正アッパーマウントインシュレーター＆ベアリングの費用も掛かってしまいました。 装着した感想ですが、ショックの形状より、全長調整式に比べてあまり車高の落ち幅は少ないと思いますので、ベタベタの車高にしたい方にはお勧め出来ないかと思われます。 また、ロア側のスプリングシートを一杯まで下げて組み付けるとスプリングが遊びますので車検の際には注意が必要かと思われます。（バネの遊びをなくすためのヘルパースプリング等は付属しておりません） ショック本体の仕上がりはさすがにＴＥＩＮという事もあって、各部綺麗なつくりになっていると思われます。 実際にスプリングの負荷が掛かる状態で調整用のリングを回しても他のメーカーのようなゴリゴリ感もなくスムーズに回ります。 肝心の装着した感想ですが、今回、完全に抜け切っていた車高調からの変更＋ロアアームも左右新品に交換＋タイヤ交換もした事もあって、格段に良くなりました！ 一言で表すと、柔らか過ぎず、硬過ぎず…のような感じかと思われます。 ２トンもある車体ですので激しく走るには適していないと思いますが、街中の使用では全く問題なく走行出来るかと思います。 ※私の車両は前後スタビライザー、メンバーブレースやフレーム補強用のバー等も装着しておりますので、ショック単体での効果だけでないですが…^^;; 今回、値段の割りには良い感じでしたので★５つとさせて頂きました。

• のんの0608
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-01

安く買う事ができて最高です！！ また利用したいです！！

• プリンス M
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-23

まだ取り付けしていないのでわかりませんが、ブリッツならいいメーカーなので 楽しみです。

• gogogotigers
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-16

やっぱ楽です。 わざわざ外でボンネット開けたりタイヤはずして調整することを考えるとちょっと高くても損はない。 結局買ってなかったら調整してないような気がしますから。

• うりにょん
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-21

今年早々に購入しましたが、取り付けは1月18日に行いました。 今回の購入理由は、左Fのﾀﾞﾝﾊﾟｰが抜けてしまい不快な異音に耐えられず購入を決意しました 取り付けはｼｮｯﾌﾟにお願いして、初めはﾒｰｶｰ推奨車高値に調整しましたが結構低い車高に驚きました、車は通常 嫁さんが乗るためﾒｰｶｰ推奨の調整値ﾌﾟﾗｽ14mmに次の週に自分で調整しました ﾉｰﾏﾙ-40mm位の車高(ｺﾝﾋﾞﾆPの車止めは前後ok)になり良い感じになりました、乗り心地は初めのベタ落ち状態の時も良かったですが、いっそう良い感じになりました、ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式の購入も検討しましたが、街乗り中心ではﾈｼﾞ式でも十分以上です 同時にFのﾀﾜｰﾊﾞｰ(ｸｽｺ ｱﾙｶｰﾎﾞﾝ)も取り付けた為、ｼｬｯｷとした乗り味に変わり大変満足しています

• みーちゃん10139734
• 36歳
• アトピー
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